フェラーリが米国居住者に対してビットコイン（BTC）などの仮想通貨で車を購入するオプションの提供は、2023年の最大の市場勝利の1つとなった。こう話すのは、ビットコインATM運営企業コインフリップのベン・ワイスCEOだ。
フェラーリは、顧客からの代替支払いソリューションへの需要増加を認識し、ディーラーがこれらの顧客の要望に応えることを支援することを決定した。同社は、「仮想通貨の出所は確認され、為替レートに関連するボラティリティリスクは排除される。ディーラー、そして最終的にはフェラーリは、伝統的な通貨で支払いを受け取り、直接仮想通貨を管理することはない」と説明している。
フェラーリは、AMCシアターズや家電量販店ニューエッグなどの大手ブランドを対象とした大手仮想通貨決済企業ビットペイを統合することで、仮想通貨決済をサポートした。ビットペイによると、ワシントンやラスベガスを含む米国10箇所のフェラーリの顧客は、SF90ストラダーレやフェラーリ・プロサングエ、デイトナSP3などのトップモデルのフェラーリ車に対して、自分の仮想通貨で購入できるようになった。
コインフリップのワイスCEOによると、フェラーリが仮想通貨決済を受け入れる決定は市場にとって重要だ。「彼らの高いレピュテーションは、採用、仮想通貨の価値、そして消費者の信頼を高めることができる」とワイス氏は述べ、彼らの仮想通貨への動きは、法制度を明確にするための立法者からの関心を引き出す可能性もあると言う。
ワイス氏は、フェラーリの推進力が最終的には、より多くの伝統的なグローバル企業をビットコイン決済を受け入れるようにするだろうと信じている。「大手企業がフェラーリの足跡を追うかどうかはではなく、それはいつ来るかという問題だ。ビットコインは過去10年間で最もパフォーマンスが良い資産であり、ペイパルやブラックロックなどの大手企業にデジタル資産を採用するよう促している」と彼は語った。
フェラーリが仮想通貨決済を採用する決定は、環境、社会、企業統治に関連する点も考慮していると、同社の広報担当者はコインテレグラフに語った。「仮想通貨と関連する環境影響に関するデータの分析は、我々が仮想通貨を採用するための意思決定プロセスの基本的な部分であり、2030年までにカーボンニュートラルを目指す我々の目標と一致している」と広報担当者は語った。
業界アナリストによると、ビットコインのマイニングエネルギーのうち、再生可能なエネルギーからのシェアは2023年9月中旬時点で50％を超えている。しかし、カーボン問題を理由にそのような支払いを停止した後、イーロン・マスク氏のテスラはまだBTC決済オプションを採用していない。
「テスラはまだドージコインを受け入れており、イーロンは引き続き仮想通貨の支持者だ」とコインフリップのワイス氏は指摘し、テスラの創設者もソーシャルメディアプラットフォームX（旧ツイッター）に導入することで仮想通貨の採用を促進する可能性があると付け加えた。
「イーロンはペイパル時代から決済に関する大きな経験を持っており、もしイーロンがXに決済を持ち込むことを決定すれば、多くの人が期待するように、仮想通貨は自然な決済レールになるだろう」と彼は語った。
翻訳・編集 コインテレグラフジャパン